På Lolland og Femern er byggepladserne så småt ved at være klar til start, og efter halvandet års arbejde med at flytte jord og bygge produktionsanlæg bliver i år året, hvor byggeriet af verdens længste sænketunnel sådan for alvor kommer i gang. Allerede til februar begynder arbejdet med at støbe de portaler, der bliver indkørslen til selve tunnelen. Det betyder, at man faktisk i år vil kunne tage de første skridt ind i selve tunnelen under Femern Bælt. De første tunnelelementer sættes også i produktion på fabrikken i Rødbyhavn i løbet af i år.
Der er mange milepæle i 2023. Vi glæder os til at følge fremdriften.
Tak for at læse med og rigtig godt nytår.
Bernt Hertz Jensen
Redaktør
2023 bliver det vildeste år for byggeriet
2022 er blevet til 2023, og Femern A/S tager hul på et nyt år i projektplanen.
Forudser vækst i midlertidige lagerløsninger
Boxit Container A/S ser positivt på branchen for udlejning af opbevaringsløsninger.
FBC hjælper udsatte med overskudsmad
FBC har doneret mad til den lokale forening Stop Spild Lokalt Nakskov.
Nyt bestyrelsesmedlem: Femern-forbindelsen giver uanede muligheder
En julehilsen med en flaske champagne har skabt glæde hos bestyrelsesmedlem hos Femern Belt Development.
Mest læste
FBC hjælper udsatte med overskudsmad
Nyt bestyrelsesmedlem: Femern-forbindelsen giver uanede muligheder
2023 bliver det vildeste år for byggeriet
Busselskab forventer mindre Femern-aktivitet
Fire millioner tons norske skærver på vej til elementfabrikken
Forudser vækst i midlertidige lagerløsninger
Udstillingscenter trak over 37.000 besøgende
Femern Bælt skal være innovations-knudepunkt
Elecnor har underskrevet transformer-kontrakt
