Mange erhvervsdrivende har ”på forventet efterbevilling” investeret i forventning om, at Femernbyggeriet snart skulle i gang. De har så måtte notere et tab, fordi byggeriet ikke kom i gang som forventet. Sådan går det. Hvis man spiller med stor risiko for at vinde en større gevinst, så må man også være parat til at tabe stort.
Men hvis man har en aftale – tilmed med en statslig bygherre – så gælder aftalen selvfølgelig. Og hvis man som den nu konkursramte skibsreder, Jørgen Holm Christensen, har fået lovning på et stykke arbejde, så skal man have det – eller kompenseres, hvis aftalen annulleres. En mundtlig aftale er lige så bindende som en skriftlig – men noget sværere at bevise. Så det er en god idé at få sine millionaftaler på skrift – også selvom der gives håndslag blandt venner.
Tak for at læse med og tak pladsen i indbakken.
Bernt Hertz Jensen
Redaktør
Konkursramt skibsreder: Femern A/S har snydt mig for millioner
Skibsreder Jørgen Holm Christensen har ventet over 10 år på et lovet stykke arbejde hos bygherren, som aldrig vendte tilbage trods mundtlig aftale, der bekræftes af flere kilder.
Jordentreprenør vækster stort
MSE Entreprise A/S i Nørre Alslev, som udfører jordarbejde på Femern-projektet, har drønende travlt og historisk stor ordrebog.
Ny transportmodel til Sund & Bælt
Det hollandske konsulentfirma Significance skal ,i samarbejde med COWI, udvikle en ny transportmodel til samtlige Sund & Bælts faste forbindelser. Kontrakten har en værdi på 9,5 millioner kroner.
Mest læste
- Nu kommer tunnelelementerne i form
- FB Suppliers vil udvide reviret
- Tysk jernbanenet i elendig forfatning
- Konkursramt skibsreder: Femern A/S har snydt mig for millioner
- Jernbane for 1,5 milliard sendt i udbud
- Pavillonleverandør har travlt: Skal have 160 værelser klar på to måneder
- Tysk ejendomskonsulent skal sælge 900.000 kvadratmeter erhvervspark på Lolland
- Ny transportmodel til Sund & Bælt
- Stort gennembrud for Maribo erhvervspark
- Jordentreprenør vækster stort