Endelig gang i tysk baglandsarbejde
Fredag blev det første spadestik til udvidelsen af Bundesstraße 207 taget. Der skal etableres 16 kilometer firesporet vej mellem Puttgarden og Heiligenhafen. Projektet føder både begejstring og bekymring.
Fredag blev det første spadestik til udvidelsen af Bundesstraße 207 taget. Der skal etableres 16 kilometer firesporet vej mellem Puttgarden og Heiligenhafen. Projektet føder både begejstring og bekymring.
Fonden Femern Belt Development har aflagt årsregnskab for 2022. Overskuddet går til konsolidering.
Byggeaktiviteten på det tyske del af tunnelbyggeriet sikrer masser af ordrer til nordtyske virksomheder. I alt 36 virksomheder fra Schleswig-Holstein har indtil videre været involveret i tunnelprojektet.
Direktør Andreas Wenzel fra Dansk-Tysk Handelskammer ser gode muligheder for danske virksomheder med kompetencer indenfor blandt andet energi og fjernvarme.
Stefan Seidler, der er medlem af Forbundsdagen for Sydslesvigsk Vælgerforening (SSW), er ikke optimistisk i forhold til, at Tyskland når at få sin del af infrastrukturen klar til Femerntunnelens åbning i 2029.
På den tyske side af Femern Bælt skrider arbejdet frem. Arbejdshavnen er næsten klar til brug, tunnelportalen er ved at være synlig, og tre nye vej- og jernbanebroer er på vej.
For sjette måned i træk er tyske virksomheders syn på landets økonomi blevet lysere, viser indeks.
Det er femte måned i træk, at tyske virksomheders tillid til landets økonomi er i bedring, skriver økonom.
27.000 tyske virksomheder er blevet spurgt om deres forventninger til 2023. Stemningen er overvejende negativ, men der er trods alt stigende optimisme – især indenfor byggeriet.
Beltkomm vil hjælpe danske virksomheder ind på det tyske marked. Der er nemlig store og markante kulturforskelle på tværs af Femern Bælt, og dem kan der være penge i at være opmærksom på.