Arbejdet på den tyske del af de vej- og jernbaneanlæg, der skal lede frem til Femern Bælt Tunnellen er allerede væsentligt forsinket i forhold den danske side. Nu melder Region Sjælland så ud, at de ikke tror på, at Femern Sund tunnellen bliver færdig til 2029.

Arbejdet på den tyske del af de vej- og jernbaneanlæg, der skal lede frem til Femern Bælt Tunnellen er allerede væsentligt forsinket i forhold den danske side. Nu melder Region Sjælland så ud, at de ikke tror på, at Femern Sund tunnellen bliver færdig til 2029. Foto: Femern A/S

Region Sjælland tror ikke på Femernsund tunnel i 2029

Region Sjælland melder sig nu blandt tvivlerne i forhold til om Deutsche Bahn bliver færdig med at bygge en ny Femernsundtunnel til aflastning af den 60 år gamle bro mellem Femern og det tyske fastland inden Femernforbindelsen indvies i 2029.

DTU, RUC, Zealand Sjællands Erhvervsakademi, erhvervsskolerne i Region Sjælland samt WE BUILD DENMARK, Femern Belt Development og Erhvervshus Sjælland skal i fællesskab sørge for et kompetenceløft til mindst 100 virksomheder i bygge- og anlægsbranchen i Region Sjælland.

DTU, RUC, Zealand Sjællands Erhvervsakademi, erhvervsskolerne i Region Sjælland samt WE BUILD DENMARK, Femern Belt Development og Erhvervshus Sjælland skal i fællesskab sørge for et kompetenceløft til mindst 100 virksomheder i bygge- og anlægsbranchen i Region Sjælland.

Femern fyrtårn for grøn omstilling af megabyggeri

Femernprojektet skal gøre Region Sjælland verdensledende indenfor bæredygtigt megabyggeri. Erhvervsskolen CELF leder indsatsen, der har fået 31 millioner kroner til opkvalificering i bygge- og anlægsbranchen.

Råstoffer som grus og sten fra danske grusgrave er efterhånden en mangelvare – især på Sjælland. Alligevel vil Region Sjælland ikke revidere den gældende råstofplan.

Råstoffer som grus og sten fra danske grusgrave er efterhånden en mangelvare – især på Sjælland. Alligevel vil Region Sjælland ikke revidere den gældende råstofplan. Arkivfoto: Roskilde Sten og Grus.

Sjællandske entreprenører skal køre længere efter råstoffer

Flere grusgrave på Sjælland er ved at være udtømte, og der er stort pres på ressourcerne. Alligevel vil Region Sjælland ikke revidere råstofplanen, og det kan føre til længere transporttid og mere import.

Forberedelsen af fremtidens togdrift over Femern Bælt skal i gang hurtigst muligt, ifølge Region Sjællands høringssvar til Trafikplan 2023. Her er det dog museumsbanen mellem Maribo og Bandholm, regionsrådsformand Heino Knudsen vinker til afgang.

Forberedelsen af fremtidens togdrift over Femern Bælt skal i gang hurtigst muligt, ifølge Region Sjællands høringssvar til Trafikplan 2023. Her er det dog museumsbanen mellem Maribo og Bandholm, regionsrådsformand Heino Knudsen vinker til afgang. Arkivfoto: Claus Hansen.

Region Sjælland vil have Femern-jernbane på dagsordenen

Planlægningen af jernbanedriften over Femern Bælt skal i gang hurtigst muligt. God og smidig jernbanedrift er central for udviklingen af Femern Bælt regionen, skriver Region Sjælland i et høringssvar til Trafikplan 2023.