Ejendomsudviklers lufthavnstilbud fik en kurv
En gruppe private investorer tilbød at opgradere og overtage driften af Lolland-Falster Airport. Men Lolland og Guldborgsund kommuner kunne ikke se idéen.
En gruppe private investorer tilbød at opgradere og overtage driften af Lolland-Falster Airport. Men Lolland og Guldborgsund kommuner kunne ikke se idéen.
En gruppe private erhvervsfolk ville gerne overtage og drive Lolland-Falster Airport ved Holeby. Men de to ejerkommuner vil ikke sælge. I stedet skal lufthavnen nu primært bruges til racerkørsel, rundflyvninger og andre fritidsaktiviteter.
Flyvepladsudvalget vil gerne opgradere Lolland Airport og satse på vækst i erhvervs- og privatflyvning. Men administrationen i ejerkommunerne anbefaler at droppe ambitionerne til fordel for fritidsbrug.
Rekrutteringsbureauet Femern Agency kan for fremtiden trække på ressourcer fra alle jobcentre i Danmark, når der skal findes arbejdskraft til Femernprojektet.
Trods store forventninger, så tiltrækker Europas største byggeplads ingen erhvervstrafik til Lolland-Falster Airport. Lufthavnen ligger ellers bare ti kilometer fra byggepladsen. De seneste år er trafikken til lufthavnen faktisk faldet. Lufthavnens regnskab viser et underskud på over 1.300.000.
Fra en skurvogn ved byggepladsen i Rødbyhavn hjælper de fem medarbejdere i Femern Agency Femern-entreprenørerne med at skaffe den arbejdskraft og de lærlinge, de har brug for.