Nu kommer tunnelelementerne i form
Specialfremstillede forme skal producere 18 kilometer tunnel til Femern-forbindelsen.
Specialfremstillede forme skal producere 18 kilometer tunnel til Femern-forbindelsen.
Hvis vi ikke skal ende i råstofmangel, bliver vi nødt til at være bedre til at genanvende materialer fra byggerier, påpeger Bente Villumsen, leder af Danske Regioners Videncenter for Miljø og Ressourcer.
Beton er blandt de største affaldsfraktioner i Danmark. Men hvordan kan beton bedst indgå i den cirkulære økonomi og hvornår er klimapotentialet størst, når det bliver til affald?
Både Femern A/S og Vejdirektoratet er med i CALLISTE-projektet, der skal gøre beton og cement mere bæredygtigt i fremtiden.
Når 73.500 tons tunge betonelementer skal skubbes ud fra elementfabrikken på skinner, der også er lavet af beton, kræver det smøring. KBT har netop vundet millionkontrakt på at få alting til at glide lidt lettere.
Beton, tegl, glas og isoleringsmateriale kan knuses og bruges som tilslag i nye betonelementer i stedet for at ende som vejfyld. Recycon Elements vil gerne vise vejen.
Andreas, der til daglig er i lære som procesoperatør, skal til DM i skills. Han drømmer om at vinde , men vil også vise andre unge, hvor mange muligheder der er i uddannelsen.
Give Steel har indtil nu leveret 9.000 tons stålkonstruktioner og brugt 5.000 bolte til elementfabrikken i Rødbyhavn. Og der er mere på vej.
Andreas Madsen, der er i lære som procesoperatør hos FLC, skal deltage i DM i Skills i Fredericia i februar.
Alexandra Instituttet har, i partnerskab med Sund & Bælt Holding A/S, lanceret en løsning, der bruger droner og kunstig intelligens til inspektion af betonkonstruktioner.