Den eneste jernbaneforbindelse mellem Falster og Lolland er den 60 år gamle Frederik IX bro over Guldborgsund. Dette efterår tager MT Højgaard fat på byggeriet af en ny jernbanebro til godt en halv milliard kroner.
Et skybrud kan være en udfordring, når man lægger jernbaneskinner. Designet af banen har dog taget højde for, at der kan komme store mængder vand, så voldsomme skader blev undgået.
Knaster i samarbejdet mellem de to aktører medfører en betydelig risiko for, at det bliver dyrere for kunderne.
Anlægget af Ringsted-Femern banen har krævet fældning af omkring fire hektar fredskov. Nu gør Banedanmark skaden god igen og planter over otte hektar ”klimaskov” ved Næstved.
De mange ubesatte stillinger i Banedanmark er i første omgang en sag for ledelsen i Banedanmark. Moderaternes transportordfører afviser dog ikke at se på rammerne.
I november 2022 havde Banedanmark næsten 50 ubesatte ingeniørstillinger. De mange ledige stillinger kan forsinke planlagte jernbaneprojekter langt ud i fremtiden.
Der er tilstrækkelig kapacitet på det danske jernbanenet, selv hvis trafikken med godstog over Øresund skulle stige med 200 – 300 procent.
Onsdag aften holdt Banedanmark det første af to informationsmøder i forbindelse med det igangværende arbejde på jernbanen mellem Nykøbing Falster og Rødby. Begejstringen var til at overskue.
Arbejdet med at opgradere jernbanestrækningen mellem Ringsted og Femern er allerede i fuld gang, og i år sætter Banedanmark gang i en række arbejder på Lolland. Det kan man blive klogere på på to informationsmøder.
De to store statslige infrastrukturstyrelser, Banedanmark og Vejdirektoratet, implementerer nyt værktøj til at beregne CO2-aftryk på infrastrukturprojekter
FemernReport er daglige nyheder om avanceret højteknologi, tung jord- og betonproduktion, supply-chain-management, logistik, miljø, marineteknik, HR, forskning, uddannelse, faglige forhold, ledelse, politik og alt det andet, der kommer i spil, når man skal forbinde to nationer med verdens længste sænketunnel.
Vi tager ansvar for indholdet og er tilmeldt
Ole Sloth, Adm. direktør og ansvh. chefredaktør
Bernt Hertz Jensen, redaktør
