Aalborg Portland vil gøre en indsats for at komme af med stemplet som klimaskurk. Det vil dog ikke få direkte betydning for de 1,3 millioner tons cement, virksomheden skal levere til Femerntunnellen.

Aalborg Portland vil gøre en indsats for at komme af med stemplet som klimaskurk. Det vil dog ikke få direkte betydning for de 1,3 millioner tons cement, virksomheden skal levere til Femerntunnellen. Arkivfoto: Aalborg Portland

Danmarks største CO2-udleder vil reducere udledningen med 73 procent

Cementproduktion er en af verdens største klimasyndere. Nu vil Aalborg Portland gøre en indsats for at komme af med stemplet som CO2-skurk. Det vil dog først slå igennem efter virksomhedens største leverance til dato: 1,3 tons cement til Femerntunnellen.

Støbearbejdet på det første tunnelsegment er allerede i fuld gang. Femern A/S ønsker ikke at svare på, hvad det vil betyde, hvis projektet skal udskydes på dette fremskredne tidspunkt.

Støbearbejdet på det første tunnelsegment er allerede i fuld gang. Femern A/S ønsker ikke at svare på, hvad det vil betyde, hvis projektet skal udskydes på dette fremskredne tidspunkt. Foto: Femern A/S

Femern A/S: Scandlines er bekymret for konkurrence

Det statslige bygherreselskab bag Femernforbindelsen har ikke meget til overs for den kritik af projektets CO2-regnskab, der rejses i en KRAKA-rapport bestilt af Scandlines. Femern A/S afviser dog at forholde sig konkret til kritikken.

Blandt andet Aalborg Portland er i gang med forsøg med genindvindig af CO2 fra cementproduktion. Det vil transportordfører, Stinus Lindgreen fra Radikale Venstre, gerne have svar på, om man skal afvente i forhold til Femern projektet.

Blandt andet Aalborg Portland er i gang med forsøg med genindvindig af CO2 fra cementproduktion. Det vil transportordfører, Stinus Lindgreen fra Radikale Venstre, gerne have svar på, om man skal afvente i forhold til Femern projektet. Foto: Aalborg Portland

Transportministeren skal redegøre for Femern projektets CO2-regnskab

En ny KRAKA rapport har rejst tvivl om, hvor grøn Femernforbindelsen egentlig er. Nu vil radikal folketingspolitiker have svar på, hvornår tunnelen kommer til at gøre en CO2-forskel.