Redaktionen Jeg bliver ofte stillet spørgsmålet: Er det et ”arbejde” at netværke? JA, selvom jeg altså også har bunker af andre arbejdsopgaver. FB Suppliers i Rødbyhavn har været det perfekte udgangspunkt for national og international networking, skriver Merete Jensen fra Global Tunnelling Experts i denne kronik.
APRILSNAR: Det gigantiske byggeri af Femernforbindelsen udvider nu projektet med en rundkørsel, som vil forbinde Lolland og Als.
Efter vanskelige forhandlinger har 3F Byggegruppen tirsdag indgået ny overenskomst med DI Byggeri. Især udenlandsk arbejdskraft får markante lønstigninger.
Beton er blandt de største affaldsfraktioner i Danmark. Men hvordan kan beton bedst indgå i den cirkulære økonomi og hvornår er klimapotentialet størst, når det bliver til affald?
Rambøll har oprettet en ny, national enhed for rådgivning om bæredygtighed. Målet er at blive den foretrukne rådgiver i bygge- og ejendomsbranchen.
Andreas, der til daglig er i lære som procesoperatør, skal til DM i skills. Han drømmer om at vinde , men vil også vise andre unge, hvor mange muligheder der er i uddannelsen.
Op mod 1000 virksomheder kan få hjælp til digitalisering af deres administration, produktion, salg eller produkt.
Jesper Beinov tiltræder 1. februar som direktør i SMVdanmark. Han har en stribe fremtrædende stillinger bag sig, senest som strategisk chef i Det Konservative Folkeparti.
EU har afsat millioner til at styrke det dansk-tyske samarbejde hen over Femern Bælt. Foto: Interreg
EU bidrager med millionstøtte til et nyt projekt med fokus på Femern Bælt-forbindelsen. Konkret skal det gøres i samarbejder med studerende og dansk-tyske virksomheder på tværs af Femern Bælt.
Den første præfabrikerede brodrager er sejlet ud i Storstrømmen og hejst den op på to bropiller til den nye Storstrømsbro.
FemernReport er daglige nyheder om avanceret højteknologi, tung jord- og betonproduktion, supply-chain-management, logistik, miljø, marineteknik, HR, forskning, uddannelse, faglige forhold, ledelse, politik og alt det andet, der kommer i spil, når man skal forbinde to nationer med verdens længste sænketunnel.
Vi tager ansvar for indholdet og er tilmeldt
Ole Sloth, Adm. direktør og ansvh. chefredaktør
Bernt Hertz Jensen, redaktør
